這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
馬尼拉格蘭皮治飯店 (Gran Prix Manila Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
馬尼拉格蘭皮治飯店 (Gran Prix Manila Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於馬尼拉格蘭皮治飯店
簡介
當您來訪馬尼拉時，馬尼拉格蘭皮治飯店所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位於Centennial Clock, Coconut Palace, 聖哈辛托埃爾米塔教堂的不遠處，旅客在旅遊觀光時大可不必捨近求遠。
在這家舒適的馬尼拉飯店中享受尊貴的服務與設施。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 送餐服務, 家庭房, 餐廳。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有浴巾, 獨立客廳, 平面電視, WiFi, 免費WiFi，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 飯店設有眾多娛樂設施，例如：按摩，都是放鬆身心的最佳選擇。 專業的服務與豐富的特色活動盡在馬尼拉格蘭皮治飯店。
服務設施摘要
休閒娛樂設施
按摩
服務與便利設施
吸菸區
送洗服務
保險箱
商店
旅遊資訊
兒童專屬
家庭房
接待設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
平面電視
淋浴設備
衛星頻道/有線電視
空調
禁菸房
可使用語言
英語
菲律賓語
預訂與入住須知【必讀】
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
住宿概況
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林哲良╱台北報導圖片提供╱LOEWE、SK-Ⅱ、萬寶龍】
2017秋冬紐約時裝周驚爆八卦，王大仁Alexander Wang前日在IG上以斗大的「Can I Cpoy Your Homework?（我可以抄襲你的功課嗎？）」指控由米蘭時裝周首度轉戰紐約時裝周的德裔設計師Philipp Plein抄襲他在2014年與H&M聯名的發表。
王大仁從運動場場面到服裝設計，一一列舉出對照證據，王大仁還大酸：「只要小改變一點，抄襲看起來就不會那麼明顯。」這也讓Philipp Plein繼日前被Dolce & Gabbana指控非法挖店員牆角，一狀告上法院後的爭議再添一樁。
Philipp Plein近年在時尚圈正夯，以飾有水晶骷骼頭的復古軍人夾克竄起，隨後推出配飾、高級時裝，首度進軍紐約就包下紐約市立圖書館辦秀，連瑪丹娜都是座上賓，但不到半年就惹來Dolce & Gabbana與Alexander Wang指控，若是宣傳策略，那麼Philipp Plein這步棋走得險峻。
武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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